一年春作首，实干开新局。记者从区铁建办获悉，今年一季度，我区高铁建设跑出“加速度”、实现“开门红”，完成投资10.78亿元，占全年投资任务的27.6%，顺利突破多个重要工程节点，为完成全年建设任务奠定了坚实基础。

　　四方山隧道是西渝高铁重难点工程，全长9485米，存在滑坡、采空区及老窑积水等不良地质问题，施工技术要求高、难度大。施工单位推行信息化、机械化作业，强化过程管控，优化创新工艺工法，安全高效推进工程建设。目前，该隧道开挖进度已突破5000米大关。

　　在西渝高铁观面山隧道出口端，一台大型三臂凿岩台车在施工人员的远程操控下，精准挥动机械臂，在岩壁上凿出排列整齐的炮眼。通过标准化施工和机械化配套作业，隧道施工大幅减少人力投入，在保障工程质量和安全的同时，有效提升了施工效率。

　　“我们通过倒排工期、细化节点目标，确保工程按计划有序推进。目前，观面山隧道洞身开挖累计完成6000米，占设计总长度的47%。”中铁七局观面山隧道出口端技术负责人马林木告诉记者。

　　隧道建设如火如荼，桥梁施工同样热火朝天。随着最后一方混凝土顺利入模，全长403.8米的成达万高铁青星村大桥比原计划提前一个月实现贯通，为后续无砟轨道施工和铺轨作业争取了宝贵时间。

　　据了解，截至目前，西渝高铁开州段已完成桥梁浇筑2座、路基开挖3段，完成总工程量的62.68%；成达万高铁开州段已完成桥梁浇筑3座、路基开挖1段、隧道贯通2座，完成总工程量的67.39%。随着在建高铁项目的顺利推进和关键节点的不断突破，我区2027年高铁建成通车的目标愈发清晰可期。