重庆市开州区经济和信息化委员会关于区十八届人大第七次会议第22号建议的复函
阳杰代表:
你提出的《关于加大力度增设新能源充电桩的建议》(第22号)收悉。区经济信息委高度重视,落实专人全程跟踪督办,聚焦充换电基础设施规划布局与规范管理,全力推进“一极两大三区”现代化新开州建设目标下的新能源汽车服务保障体系建设工作。经与区城市管理局、区规划自然资源局、区住房城乡建委共同研究办理,现答复如下:
一、行业现状
近年来,开州区新能源汽车保有量及充换电设施建设快速增长。截至2025年5月,全区电动汽车保有量达10388辆(2016年为50辆),占机动车总量比例从2016年的0.10%提升至5.38%。从车辆类型看,主要包括公交车139辆、出租车228辆、网约车220辆、租赁车59辆、私人乘用车9708辆及其他车辆34辆,私人乘用车占比超93%,反映出新能源汽车在居民出行领域的普及趋势。
充换电设施同步完善,全区现有电动汽车充换电站82座(公用充电站76座、专用充电站5座、出租车专用换电站1座),各类充电桩3447个(公共充电桩292个、专用充电桩10个、私人分散式充电桩3145个)。私人充电桩占比达91.2%(3145/3447),体现居民自用充电设施建设积极性高;公用及专用充电设施覆盖公交、出租、网约等重点运营领域,初步形成“以私为主、公专补充”的充电服务格局。
二、推进情况
(一)统筹规划布局,明确发展目标。严格落实“统筹布局、适度超前,因地制宜、按需供给,统一标准、规范实施,完善机制、精细管理”原则,区政府编制印发《重庆市开州区“十四五”电动汽车充换电设施建设规划(2022—2025年)》《重庆市开州区新能源汽车充换电设施发展规划(2024—2035年)》,明确到2025年全区规划建成90座公共充电站的建设目标,为中长期充换电设施建设提供顶层设计支撑。
(二)分类分区实施,优化设施布局。结合发展现状与趋势,将全区划分为I类、Ⅱ类、Ⅲ类充电设施发展区域,实施差异化布局。
I类区域(汉丰街道、文峰街道、云枫街道等9个乡镇/街道),公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8,城市核心区公共充电服务半径小于1公里,重点保障高密度出行需求;
Ⅱ类区域(白鹤街道、温泉镇、郭家镇等14个乡镇/街道),公共充电桩与电动汽车比例不低于1:12,公共充电服务半径小于2公里,兼顾效率与覆盖平衡;
Ⅲ类区域(金峰镇、白桥镇、和谦镇等17个乡镇/街道),公共充电桩与电动汽车比例不低于1:15,公共充电服务半径小于3公里,确保偏远地区基础服务可及性。
(三)乡镇街道全覆盖,提升农村充电能力。按照《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》《2024年全市1031乡镇街道超充及快充基础设施全覆盖工作方案》要求,2024年8月完成40个乡镇街道45处拟建站点的选址及用地性质、供电情况复核,并于2024年底实现乡镇街道公共超快充全覆盖目标。全年新建公共超充站12座、公共快充站30座、超快充桩133个、充电车位240个,同比2023年公共充电站数量增长95%。2025年计划新增建设超充站2座;充电技术显著提升,超充站充电功率最高达480kW,快充站充电功率最高可达120kW,可满足主流新能源汽车(如续航500km以上车型)30%~80%电量快充需求(约20~30分钟),有效缓解“充电焦虑”。
(四)加强信息互联互通,提升用户便利性。目前全区12座超充站已全部接入重庆市数字捷充平台,实现站点整体运行状态、充电桩实时使用数据(如空闲/占用状态、充电进度)的可视化监控。各超快充站内外设置醒目标志提示(如“超充站点”标识)、价格公示(分时段计费标准)及操作流程指引(扫码/刷卡支付步骤),并与高德地图、百度地图等第三方平台实现数据互通,用户可通过导航APP实时查看站点位置、空闲桩数量及充电价格,便于快捷查询与反馈意见。
三、下一步打算
(一)加快建设进度,保障规划落地。按年度规划建设目标,督促指导重庆愉秒充科技能源有限公司、重庆荣发快充新能源有限公司等建设主体加快已规划项目建设,推动项目快落地、快申报;同步优化报装流程,开辟“充换电设施建设绿色服务通道”,简化审批手续,为用户提供从选址、供电接入到验收投用的“全流程”高效服务。
(二)加强后期管理,筑牢安全底线。会同区应急局、区住建委等单位,建立完善充换电基础设施安全管理体系,制定充换电设施安全运营规范,明确充电设施所有方(产权单位)、运营方(物业公司/服务商)、物业管理方及用户的安全生产责任清单;强化日常消防安全检查(如充电设备绝缘检测、消防器材配置),重点排查私拉电线、违规占用充电车位等隐患,及时消除安全风险,保障用户生命财产安全。
(三)加大舆论宣传,营造良好氛围。会同相关部门、企业及新闻媒体,通过社区宣讲、新媒体推送(微信公众号、短视频平台)、线下活动(新能源汽车展销会)等多种形式,宣传充换电基础设施发展政策(如充电设施建设补贴)、规划布局(各区域站点分布)及建设动态(新增站点信息);引导消费者购买使用电动汽车,鼓励各单位、居民等自用用户向供电单位申请安装私人充电桩,推动“以桩促车、以车带桩”良性循环,营造充换电基础设施建设和新能源汽车推广应用的良好社会氛围。
此复函已经区经济信息委侯天伦主任审核,区政府田贵虎副区长审签。如你对答复内容有意见,请填写回执寄回,以便我们进一步改进工作。
重庆市开州区经济和信息化委员会
2025年6月17日