近日，西渝高铁康渝段隧道建设传来捷报。由中铁七局承建的全线控制性工程——观面山隧道正洞掘进突破10000米，已完成全隧道设计总长的四分之三，标志着项目建设进入全新攻坚阶段，为全线如期贯通奠定了坚实基础。
　　观面山隧道位于正安街道，全长12857米，为Ⅱ级风险隧道，地质条件复杂，施工难度大。隧道最大埋深达700米，Ⅳ、Ⅴ级不良围岩占比较高，存在多种风险段，施工面临“地质复杂、空间受限、环保要求高”等多重挑战。
　　中铁七局西渝高铁康渝段站前十四标二分部副经理郑昌炳说：“我们采用超前水平钻探、地质雷达等技术手段，实现精准地质探测与风险预警；同时在出口工区运用双曲臂凿岩台车、多功能拱架拼装台车等先进设备，提升施工效率，保障隧道顺利贯通。”
　　西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里。高铁建成后，将进一步完善中西部地区铁路网络结构，极大便利沿线群众出行，对推动成渝地区双城经济圈建设、促进区域协调发展、构建西部大开发新格局具有重要意义。