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日期：
2025-09-01
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8月27日，经过建设者782天的艰苦奋战，渝西高铁建设取得重大突破，由中铁七局承建的康渝段首座超4公里单洞双线隧道——镇安隧道顺利贯通，至此渝西高铁康渝段隧道已贯通34座、贯通率达47％，为全线按期建成通车按下了“加速键”。
镇安隧道位于正安街道，全长4458米，为单洞双线长隧道，全隧以四级围岩为主，地表沿线埋深浅，积水易渗透，岩层自稳性极差，尤其是进口洞口边坡陡峭，线路左侧存在沟溪，右侧高陡边坡存在偏压，施工难度较大。
建设过程中，面临长大隧道建设困难、隧道岩层复杂的问题，施工方结合现场地质条件，通过优化隧道支护、工法的设计方案，实现“岩变我变”，保障隧道施工安全，加快施工进度，最终实现了隧道的顺利贯通。
渝西高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，其中，康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。建成通车后，将推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
镇安隧道位于正安街道，全长4458米，为单洞双线长隧道，全隧以四级围岩为主，地表沿线埋深浅，积水易渗透，岩层自稳性极差，尤其是进口洞口边坡陡峭，线路左侧存在沟溪，右侧高陡边坡存在偏压，施工难度较大。
建设过程中，面临长大隧道建设困难、隧道岩层复杂的问题，施工方结合现场地质条件，通过优化隧道支护、工法的设计方案，实现“岩变我变”，保障隧道施工安全，加快施工进度，最终实现了隧道的顺利贯通。
渝西高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，其中，康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。建成通车后，将推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
渝公网安备50023402000375号
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