开州筑梦高质量发展新蓝海
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风帆劲鼓逐浪行 踔厉奋发向未来
9月25日，在西渝高铁开州段赵家普里河特大桥施工现场，机械轰鸣、工人紧张有序作业，呈现出一片繁忙的建设场景。
近年来，开州深学笃行习近平总书记关于推动成渝地区双城经济圈建设的重要指示精神，以重大项目、重大改革、重大政策、重大平台为载体，推动川渝万达开地区统筹发展按下“快进键”、进入“加速期”，取得了一批具有开州辨识度的标志性成果，彰显了大区担当作为。
开州产业基础、要素集聚、资源禀赋、人才支撑、营商环境等综合条件突出，即将到来的“高铁时代”更加凸显区位优势、比较优势、后发优势，高质量发展的潜力后劲更加强劲。
战略机遇更加有利开心开州，开放开州。开州，自古“水陆所辏、货殖所萃”，商贸繁华催生开放的胸襟。
4月24日至26日，重庆市人力资源和社会保障局、四川省人力资源和社会保障厅以及开州区委、区人民政府共同举办了2024年成渝地区双城经济圈专家团“走进开州”活动。3天时间里，11位学术造诣深厚、科研成果丰硕的院士专家深入开州基层，通过院坝座谈、专题讲座、技术培训、实操指导、考察交流等多种形式，以高科技和大智慧为开州发展赋能。
成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有连接西南西北，沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势。开州是成渝地区双城经济圈建设和川渝万达开地区统筹发展的重要组成部分。近年来，中央和市委、市政府对开州的政策倾斜更加凸显，资金支持屡创新高、试点示范多点开花。
同时，市级明确了开州“三峡库区‘智造重镇’”的发展定位和天然气化工的产业布局，并为开州量身定制了包含产业、平台、通道、要素等一系列“干货”的“一县一策”政策包，为更快夯实产业发展基础、更好融入国家战略腹地、产业备份增添了底气和实力。
连通世界，既要打通通道，更要搭建平台。开州从国家战略规划中找到了红利，在全市发展大局中找到了定位。
要素保障更加有力
优化了“软实力”，就要下“硬功夫”，实实在在干成事。
物丰民阜的开州，用地条件显著优于川东北、渝东北其他区域，拥有可集中连片开发及适宜工业化、城镇化用地200多平方公里。
怎样用好地，引得“凤凰栖”，成为开州的首要任务。近年来，开州对工业用地50亩以上的入园企业，审批时限压减至42天。工业用地50亩以下的入园企业，审批时限压减至32天。并对标对表，与沿海地区保持一致，“标准地”改革“拿地即拿证、拿证即开工”。
截至目前，全区金融机构存款余额超1100亿元，排渝东北第2位，金融空间足、融资活力强，为来开企业提供了坚实的资金保障。
同时，开明开放的开州还能给企业省下一笔钱。开州工业用电0.70元/度左右、用水3.4元/吨，低于周边区县，每年更是拥有20亿立方米川渝地区最低价直供气指标。
目前，全区已建成标准厂房120万平方米、企业公租房10万平方米、员工公寓8万平方米。
开州人是勤劳的，过去为了谋生，相继外出务工，一时成为全国劳务输出大县。开州人又是踏实肯学的，在全国各地学习先进技术。如今，开州人力资源充沛，现有劳动力110万人，拥有适应现代产业发展需求的各类产业工人和管理技术人才近20万人。
产业通道更加织密
一桥架南北，天堑变通途。一座座气势如虹的高架桥，纵横交错横跨在万州、达州、开州的崇山峻岭之间。
开州，开放的大门越开越大。四通八达的交通不仅缩短了万达开地区的距离，还织密三地产业通道。
开州已建成开万、开达、开城3条高速公路，巫云开高速公路开州段有望今年通车。2027年前还将建成通车西渝、成达万高铁2条和开万梁、万开达直线高速公路2条。届时，开州将全面融入国家“八纵八横”高速铁路网，大幅提升东出、南下、西进、北上能力，也使万州、达州、开州、云阳四地通勤时间缩短至半小时，到重庆、西安、成都等地实现1.5小时直达，进一步促进人流、物流、资金流、信息流高效流通。
开州除了正加紧织密高速公路网、高速铁路网，水路网也正在快速实施。开州港距长江主航道51公里，正在实施小江航道整治提升工程，2027年完工后通航能力与长江一致，将成为川东北进入长江最短距离的黄金水道，实现降低大宗物流成本的“关键一招”。
近年来，随着交通互联深入推进，开州、万州、达州三地紧紧围绕拉伸交通“主骨架”，畅通物流大通道，全方位促进贸易链、产业链、供应链深度融合发展。三地持续深化区域物流协作，合力打造川渝东向物流大通道，签订了《共建万达开多式联运合作试验区框架协议》，协同构建区域多式联运体系。
开州处于重庆、成都、武汉、西安四大城市的几何中心，能够充分发挥板块衔接、功能链接、流通对接的重要作用。一圈带一群，开州未来可期。
