日前,随着最后一车混凝土浇筑完成,由中铁七局承建的西渝高铁开州站四线特大桥顺利实现合龙,项目建设由此全面转入桥面系及附属工程施工的新阶段,为全线按期铺轨通车奠定了坚实基础。
开州站四线特大桥位于竹溪镇,全长635.4米,是全线重难点工程及关键控制性工程之一,也是联通西渝高铁开州站的重要枢纽工程,施工过程中需要跨越南河、河堤路等多重障碍,施工环境复杂,环保要求高。
针对复杂工况下的施工组织难题,项目团队通过智能化设备与信息化技术融合,历经38个月的连续施工,最终实现全桥合龙。
中铁七局西渝高铁项目三分部工程部部长徐志成说:“开州站四线特大桥建设运用了BIM、侧模滑移等先进技术,同时严格落实环保要求,合理调整施工时段,降低对周边居民影响,以实际行动践行绿色发展理念,确保桥梁顺利合龙。”
开州站四线特大桥位于竹溪镇,全长635.4米,是全线重难点工程及关键控制性工程之一,也是联通西渝高铁开州站的重要枢纽工程,施工过程中需要跨越南河、河堤路等多重障碍,施工环境复杂,环保要求高。
针对复杂工况下的施工组织难题,项目团队通过智能化设备与信息化技术融合,历经38个月的连续施工,最终实现全桥合龙。
中铁七局西渝高铁项目三分部工程部部长徐志成说:“开州站四线特大桥建设运用了BIM、侧模滑移等先进技术,同时严格落实环保要求,合理调整施工时段,降低对周边居民影响,以实际行动践行绿色发展理念,确保桥梁顺利合龙。”