
西渝高铁赵家普里河特大桥施工现场。
12月27日,由中铁十一局承建的西渝高铁赵家普里河特大桥最后一孔移动模架现浇梁顺利完成浇筑,标志着该桥全桥合龙。这也是西渝高铁重庆境内首座实现合龙的超千米特大桥,为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
西渝高铁赵家普里河特大桥位于赵家街道,是全线重难点工程之一,全长1044米,共设27个墩台。全桥梁部采用预挂篮悬臂浇筑和移动模架现浇两种施工工艺,桥梁上跨普里河、S202省道、G211国道及产业园区道路,且毗邻周边居民点,施工环境复杂,施工难度大,安全风险高。
针对移动模架现浇梁施工安全全过程管控难题,项目引入智能AI视频识别系统与移动模架外观变形自动化监测平台,确保施工进度和安全质量可控。中铁十一局西渝十五标二分部经理王刚介绍:“西渝高铁赵家普里河特大桥采用移动模架现浇工艺施工,省去了预制场建设和长距离梁体运输环节,在降低投入的同时显著提升了施工效率。其突出优势在于对复杂地形适应性强,能够灵活应对跨越多条既有道路等难题,为工程的顺利推进提供了可靠保障。”
西渝高铁建成通车后,将与已建成运营的成渝高铁、郑渝高铁和在建的渝昆高铁、西延高铁、西十高铁等多条线路连通,进一步完善我国中西部地区路网结构,极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈、关中城市群等沿线地方经济发展具有十分重要的意义。